后勤保障战线上的英雄——记BRT公司机修车间主任王学友

         在BRT公司，有一辆特殊的车，驾驶员们戏称之为BRT公司的“大奔”，每当车辆出了故障，特别是晚间坏在了路上，远远的看到这辆“大奔”开过来，驾驶员们就会觉得特别安心。这辆“大奔”就是BRT公司机修车间主任王学友同志驾驶的依维柯抢修车。
        BRT目前有138台车，分在东、西两个城区，运行时间从早5：50到晚上24：00，车辆从停车场发车到晚上回到停车场，则是从早5：20到次日凌晨的1：00左右，这段时间，就是王学友的工作时间。由于家住墟沟，每天车辆发车前，王学友都是先到东区停车场，督促驾驶员做发车前检查，发现问题及时解决。看着车辆发完之后，再赶到西区停车场，公司的修理车间设在这里，日常车辆小修也在这里。安排完车间里的工作，王学友要么是赶到东汽，看看在厂里维修的车辆，要么就是上路上线，到各发车点，看看还有哪些问题没有解决。机修车间除王学友外，还有3名机务员，但是只要是在“正常”上班时间以外的抢修任务，都是王学友出车，无论晚上几点，也无论是什么天气，第一是因为他熟悉情况，更主要的是他考虑到让同事能够好好休息。抢修任务结束了，错过了饭点、错过了午休时间，甚至天太晚，王学友就在“房车”上将就着休息一下。王学友一心扑在工作上，舍小家为大家，就连妻子患中风住院他都没抽出时间陪护，他请了家里一个亲戚帮助陪护，自己全身心的投入到繁忙的工作中。
        车辆正班正点、安全运行，机务是其中重要的一环。在王学友的带领下，BRT公司机修车间不但出色的完成了车辆日常的维护、保养与修理工作，还主动搜集了车辆使用过程中发现的共性问题、不合理问题，督促厂家在保修期间内给予解决，为今后工作打好基础。
        连云港BRT展现给乘客的是“安全、舒适、快捷”，机务部门是在幕后默默工作的部门之一，而王学友更是这当之无愧的“幕后英雄”。